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大发欢乐生肖网站 时间:2020年02月23日 10:53:47

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納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

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納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整

對於納智捷來說,U6 GT車系問世以來,一直都是品牌銷售相對穩定的主力車款;然則在URX問世後,略顯重疊的產品編制,似乎也分散了自身產品的銷售力道,為拉出鑑別度,納智捷在2020年開春之際,宣布將U6 GT自原本的6車型設定縮減為最新的3車型設定;僅保留原本的APA智駕版、AR環景版以及頂級的GT220旗艦版,售價則是橫跨83.5萬元至101.9萬元不等,強化產品消費分眾。

▲作為納智捷品牌銷售相對穩定的U6 GT車系,本次做出編成上的調整。

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▲除M7外,V7 Turbo Eco Hyper也大幅縮編為雙車型設定。大发欢乐生肖网站

記者游鎧丞/綜合報導在5+2人座SUV「URX」繳出久違的銷售紅盤後,外界仍相當關注納智捷未來的相關動向,希望這間打著「國內唯一自主品牌」的台灣車廠,能走得更遠更久;福彩欢乐生肖日前納智捷也針對部分現行市售車款,進行編成以及售價上的調整,一般認為主因在於有效控管後續營運成本,挪移出資金開發未來立基於M款模組化底盤平台的各式新車。

▲M7 Turbo Eco Hyper同步因應本次產品策略,進行配備上的調整及車型上的調整。

至於另一款深耕福祉車市場的V7 Turbo Eco Hyper,本次新年式也縮減為智能影音型、旗艦型雙車型設定,售價為107.9萬元與116.9萬元,並針對配備做出調整。

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

與此同時,大型MPV車款M7 Turbo Eco Hyper,本次也縮編為雅智8人座以及頂級旗艦7人座兩款車型設定;後者則是在8人座車型配備基礎上,另行追加車前雙側防撞監測、3D影像輔助、聲控行動助理、電動天窗、JBL音響以及因應承載人數變動所換裝的獨立雙座Ottoman座椅,雙車型售價分別來到94.5萬元及113.9萬元起。

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誠如先前所述,納智捷本次針對新年式車款進行編成上的調整,首要目的不外乎是有效控管生產成本,挪移出足夠的資金空間去針對MBU為首的全新車款,進行後續開發作業;這樣的大刀闊斧,大发欢乐生肖网站是否能為納智捷帶來些許新氣象?或許會是一件值得觀察的事情。

▲納智捷在2020年開春,同步針對市售車款進行編成及售價上的調整。(圖/翻攝自納智捷,以下同)

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  • 我國出生人口三連降 專家預測未來存在持續下降風險

    據國家統計局1月17日公布的數據大发欢乐生肖网站,2019年全年我國出生人口1465萬人,人口出生率僅為10.48%。這是自2017年以來,我國連續第三年出生人口數量下降。專家預測,未來我國的出生人口還存在持續下降的風險,建議完善生育支持配套政策。中國人口與發展研究中心副研究員黃匡時指出,根據國家統計局公布曆年出生數據,2010年以來,我國出生人口持續增加,到2016年達到峰值。2017年之後出生人口開始下降,目前已經是三連降。此前國家統計局發佈的數據顯示,2017年全年出生人口1723萬人;2018年全年出生人口1523萬人。黃匡時認為,三連降的每一次下降有所不同。2017年比2016年下降了62萬,而2018年則比2017年下降了200萬,2019年又比2018年下降了58萬。2018年下降的幅度最大,2019年下降的幅度比較小。這說明,經曆了2018年的大幅度下降後,我國出生人口規模變動回歸常態。出生人口三連降的同時,人口出生率也在同步下降,達到新中國成立以來最低水平。據國家統計局數據顯示,2017年至2019年我國人口出生率分別為12.43%、10.94%、10.48%。對此,國家統計局局長寧吉喆1月17日在國新辦新聞發佈會上回應說,盡管我國出生人口在減少,但出生人口的數量依然很大。而且2018年出生人口比2017年減少200萬,2017年比2016年減少63萬,2019年減少的人數有所下降。寧吉喆指出,全面放開二孩政策起到了重要的作用。2019年出生人口中,二孩及以上孩次的比例達到了59.5%,連續幾年都是提高的,所以生育政策發揮了成效。黃匡時提醒,未來我國的出生人口還存在持續下降的風險。他認為,育齡婦女人數的下降是導致最近幾年乃至未來出生人口持續下降的主要原因。除此之外,育兒成本居高不下、無人照料等因素也進一步抑制了人們的生育行為。黃匡時建議加快完善生育支持的相關配套政策。

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